美國(guó)MAC電磁閥130B-291JJ工作原理

130B-291JJ美國(guó)MAC電磁閥壓力控制器不能防止壓力過(guò)載。液壓系統(tǒng)務(wù)必加裝泄壓閥。  對(duì)于長(zhǎng)期恒轉(zhuǎn)速運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)器，可以通過(guò)泵的勵(lì)磁頻率（轉(zhuǎn)速頻率×9）來(lái)激勵(lì)液壓系統(tǒng)的固有頻率。通過(guò)適當(dāng)設(shè)計(jì)的液壓管可以避免這種情況。 請(qǐng)注意說(shuō)明手冊(cè)中有關(guān)端口螺紋和其他螺紋接頭擰緊扭矩的詳細(xì)信息。端口和緊固螺紋設(shè)計(jì)用于的最大壓力。在操作期間和操作后不久，軸向柱塞單元（尤其是電磁閥）存在被燒毀的風(fēng)險(xiǎn)。采取適當(dāng)?shù)陌踩胧ɡ绱┓雷o(hù)服）。 在某些情況下，控制設(shè)備中的運(yùn)動(dòng)部件（例如閥芯）可能會(huì)因污染（例如受污染的液壓油、磨損或部件上的殘留污垢）而卡在原位。帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的，使用中有可能因過(guò)盈量不夠而沖出。

沖出后，使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等（無(wú)阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于最大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時(shí)需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。出廠時(shí)泄油孔是用油塞堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而使用時(shí)，在某些減壓控制回路中，減壓閥的出口壓力是用來(lái)控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變?yōu)榱悖珘毫€需保持原先調(diào)定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量。

由于先導(dǎo)流量很少，一般在2L/min之內(nèi)，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置（開度極小），先導(dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過(guò)松或磨損過(guò)大，則泄漏量增加。按流量連續(xù)性定理，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來(lái)，即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量?jī)刹糠謽?gòu)成，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定），為使通過(guò)阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此，當(dāng)減壓閥出口壓力調(diào)定后，如果出口流量為零時(shí)，出口壓力會(huì)因主閥芯配合過(guò)松或磨損過(guò)大而升高使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導(dǎo)致主閥芯處于最大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。

板式閥如果設(shè)計(jì)安裝板時(shí)未使L口連通油池也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象。拆修時(shí)很容易將閥蓋裝錯(cuò)方向（錯(cuò)90°或180°），使外泄油口堵死，無(wú)法排油，造成同上的困油現(xiàn)象，使主閥頂在最大開度而不減壓。修理時(shí)將閥蓋裝配方向裝對(duì)即可。對(duì)JF型減壓閥，頂蓋方向裝錯(cuò)時(shí)，會(huì)使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意。出口壓力很低，即使擰緊調(diào)壓手輪，減壓閥進(jìn)出油口接反了：對(duì)板式閥為安裝板設(shè)計(jì)有錯(cuò)，對(duì)管式閥是接管錯(cuò)誤。

減壓閥的進(jìn)出油口跟Y型溢流閥的進(jìn)出油口剛好相反。用戶使用時(shí)請(qǐng)注意閥上油口附近所打的鋼印標(biāo)記（Pl、P2、L等字樣），或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄，不可設(shè)計(jì)錯(cuò)和接錯(cuò)因此，軸向柱塞單元中的液壓流體流量和扭矩累積無(wú)法再正確響應(yīng)操作員的規(guī)格。即使使用各種過(guò)濾元件（外部或內(nèi)部流動(dòng)過(guò)濾）也不能排除故障，而只能降低風(fēng)險(xiǎn)。機(jī)器/系統(tǒng)制造商應(yīng)測(cè)試機(jī)器上是否需要針對(duì)相關(guān)應(yīng)用采取額外措施，以便將驅(qū)動(dòng)的消費(fèi)者帶入安全位置（例如安全停止），并確保所有措施均得到正確實(shí)施。機(jī)器或系統(tǒng)制造商必須確保連接元件和管路符合的應(yīng)用條件（壓力、流量、液壓油、溫度）并具有必要的安全系數(shù)。 – 維修端口和功能端口僅用于容納液壓管路